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【FLASH】JR福知山線脱線事故から1年【作ります】

1 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/03/29(水) 18:41:09 発信元:222.2.82.15
おまえらが遺族の人たちに送るメッセージ書き込んでくれ
3分くらいの作る
VIPで同じスレ立てたら瞬時に落ちた
よろしくお願いします。

2 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/03/29(水) 18:55:40 発信元:219.51.132.48
スレの即落ちは無いが、代わりにレスがつかない
これぞシベリア

3 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/03/30(木) 05:34:13 発信元:220.109.69.195
福知山線の事故からもう一年もたつんですか。
残された遺族の方はまだ辛い思いをしているのでしょうね。
月並みのことしかいえませんが、犠牲となった方々の分まで幸せになってください。

なんかもっと気が利くことを書きたいんだけど、上手くいえないorz


4 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/03/31(金) 14:42:57 発信元:219.110.29.178
あの日僕はいつもと同じようにいつもの電車に乗った。
そしてあの日から一年、僕はこうしてまたあの日のようにいつもの電車に乗っている…


5 :M-16 ◆YMO/TMcupE :2006/04/02(日) 09:41:10 発信元:210.130.50.178
4月25日か・・
置石犯行説・運転士の単独責任・車掌の嘘・
極端に過密な列車運行・日勤教育という名の異常な体質
幹部が責任逃れの姿勢を取る醜い記者会見
テレビの報道が、とても胸糞悪かったのを覚えているよ
まるで、この国の内情を象徴するような事故に見えた

ご冥福を祈ります


6 :M-16 ◆YMO/TMcupE :2006/04/02(日) 10:07:26 発信元:210.130.50.178
>>1
ところで、完成日は25日ですか?
どんな内容になるのか想像つかないなぁ・・

7 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/04/21(金) 07:19:16 発信元:61.119.131.22
 兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故を捜査している県警尼崎東署捜査本部が、JR西日本の
垣内剛前社長(62)ら当時の本社経営陣について、業務上過失致死傷容疑での立件を断念する
方向で検討していることが20日分かった。新型ATS(自動列車停止装置)が現場カーブに未設置
だったことなど、経営陣の判断にかかわる複合的な要因が事故の背景として指摘されているが、
死亡した高見隆二郎運転士(当時23歳)が制限速度を大幅に超えて現場カーブに進入した異常運転
を経営陣が予見することは困難だと判断した模様だ。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    結局は高見ひとりの責任にして他の関係者の法的制裁は
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  / なし。国交省と財界は安全な位置でATS利権にあり付いた。
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 車両検証をロクにやらず、むしろ真っ先に解体した事故調。
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 高見の責任と口を揃えて非難合唱したマスコミ。他にも沢山あります。(・A・ )

06.4.21 Yahoo「<福知山線脱線事故>JR首脳の立件見送りへ 兵庫県警」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060421-00000005-mai-soci

8 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/04/21(金) 09:19:57 発信元:219.164.192.228
もう一年になるのか。
思えばこの時はじめて2ちゃんのニュース系の板に行った日だったな。

フラッシュ完成したら是非ここにはって下さい。

9 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/04/24(月) 17:32:52 発信元:61.119.138.145
 JR福知山線脱線事故で、死亡した高見隆二郎運転士(当時23歳)が事故の前年、すでに
判明している100メートルのオーバーラン以外にも、オーバーランなどの運転ミスを3回
繰り返していたことが、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べなどでわかった。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    この日の高見運転士は事故を起こした福知山線以外では
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  / まったく普通に勤務をこなしている。それも腑に落ちない。
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 相変わらず、「事故の責任はすべて
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 高見運転士に」という意図が報道に現れていますね。(・A・ )

06.4.24 Yahoo「高見運転士、福知山線事故の前年にもミス計4回」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060424-00000206-yom-soci

10 :M-16 ◆YMO/TMcupE :2006/04/24(月) 17:41:39 発信元:210.130.49.70
ま、運転士7割だろうな

11 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/04/24(月) 17:53:37 発信元:220.219.186.245
遺族の方が周囲から言われてPTSDになっているという。
「もう1年も経つのに、まだ落ち込んでるのか?早く元気だせよw」
言ったほうは、なにげない励ましの言葉かもしれないが
言われたほうは・・・

12 :M-16 ◆YMO/TMcupE :2006/04/24(月) 17:59:25 発信元:210.130.49.70
ま、運転士の遺族の方は気の毒だわね
でも、自分のミス→保身のため→暴走運転じゃ、70-75%個人責任だろうな
残りはJRの体質2割+車掌の行動

13 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/04/24(月) 18:54:23 発信元:218.218.130.124
(;つД`) 悪くないと思うけど微妙な問題もあるだろうから、方向性を決めるのが難しいかもね・・・

14 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/04/26(水) 08:51:10 発信元:125.202.76.11
>>12
個人責任と言い切ってしまうのはどうかと。
過去にミスを繰り返した運転士を運転手として使い続けたことや、日勤教育などで精神的プレッシャーをあたえたこと、
他社との競争に勝つための過密ダイヤなどJR西にも色々要因はあると思う。
速度制御装置が未導入だったこととかもね。

15 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/04/26(水) 10:27:44 発信元:220.99.199.119
なんだろう・・このやり切れなさ。
この事件の報道をみるだけで心が痛い・・。

16 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/04/26(水) 17:51:39 発信元:221.241.180.138
ご冥福を祈ります

17 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/04/26(水) 20:59:12 発信元:125.175.154.185
>>11
遺族側からすれば年月なんて関係ないんだろうな。

18 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/04/29(土) 10:46:03 発信元:59.190.122.176
JR福知山線の事故から一年
未だに遺族の皆様がたは傷が癒えない・・

そしてネットの法華講たちも反省するつもりはないようです

すこし加筆してまとめてみました

JR福知山線事故を嘲笑う 日蓮正宗 法華講

http://whosgi.mybesthost.com/record/record.php



19 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/05/01(月) 15:54:42 発信元:61.203.47.222
http://www.sexy-gallery.info/

20 :JR西日本への意見・要望:2006/05/02(火) 19:49:19 発信元:221.190.234.38
JR西日本への意見・要望
https://www.westjr.co.jp/info/form_kikuzo.html

21 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/07/26(水) 07:12:12 発信元:211.6.24.155
福知山線の脱線事故を受けて、JR西日本が外部の専門家と再発防止策を検討してきた
安全諮問委員会は、JRの事故後の安全対策について、おおむね適切だったと評価した
うえで、今後、時間をかけて会社に安全を最優先にする体質を定着させるべきだとする
中間報告を行いました。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    真っ先に事故車両を解体した事故調、事故後1週間
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  / 以上たってお詫び会見に気づいたJR幹部、警察の捜査も
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 始まらない内に「事故原因は運転手」を大合唱したマスコミ。
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 適切だったとはいいがたいですね。m9(・A・)

06.7.26 NHK「JR西日本安全諮問委が報告」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/26/k20060726000001.html

22 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/07/27(木) 18:24:14 発信元:61.117.140.105
阪急使わなかったから死んだんだ死んで当然だ
JRに文句言ってんじゃねーよカスども
JRは速さを追求すべきだ新快速が遅くなっただろ
脱線ごときでガタガタぬかすやつはウンコ電車使ってろ

23 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/07/28(金) 00:57:07 発信元:60.34.212.50
>>22
釣りだかなんだか知らんが、それを遺族の前で言えるのか?
不謹慎にもほどがある。


24 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/07/29(土) 22:11:10 発信元:210.172.28.191
官庁関係の職員が、民間企業に天下りしている事と全く同じ!
JRは民営化されているが、国鉄時代の「慣例」が残っているのだろう!

「安全を第一に考える企業風土?」、そんなもの出来ないないよ!
全ての悪事をぶち壊して、可能になるんでは?

小泉首相、尊敬します。

25 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/10/15(日) 08:39:51 発信元:61.214.145.238
 自民党の安全保障調査会長を務める山崎前副総裁は、北朝鮮の核実験問題の事態打開の
ためには、アメリカが北朝鮮との2国間協議に応じる必要がある、という考えを示しました。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    山崎氏久々の登場。
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  /
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| でも一方で尼崎JR脱線事故に
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 関連するニュースも何故か登場。 (・∀・ )

06.10.15 TBS「山崎氏、米が2国間協議応じる必要ある」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3402065.html
06.10.15 NHK「事故再発防止 調査資料公開を」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/10/15/k20061015000009.html

26 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/10/18(水) 11:48:43 発信元:210.198.143.173
ここはどこだろう。真っ暗だ。私が誰なのかもわからない。周りには、私のようなものはないようだ。
これから、どうなるのだろうか。

手がかりは、遠いかすかな記憶にしかない。いつかどこで、二つのものが合わさって私というものが始まったようなのだ。
まだ見てはいないが、この外には、世界という広いところがあるらしい。
そこには、男という生き物と女という生き物がいて、それが出会って新しい命ができる、と聞いた記憶がある。

私は、日に日に大きくなってきた。狭いこの場所では窮屈だ。そろそろ、世界の方に移る頃なのだろうか。

「カッパ」という生き物の世界では、外への出口で、聞かれるそうだ。芥川龍之介さんによると、父親が母親のお腹に向かって言う。
「お前は、この世界へ生まれてくるかどうか、よく考えた上で返事をしろ」。「嫌だ」と言えば、出なくても良いらしい。

あれあれっ、外へ押し出されそうだ。凄い圧力だ。誰も、出たいかどうか聞いてくれない。聞かれても、何と言えば良いのか分からないが、
聞かれないのもちょっと寂しい。

遂に、外へ出た。光が眩しい。新しい世界の始まりだ。体に、力が沸いて来るような気がした。私をあの暗い所で育んでくれた女の人が、
私の母親の母親だとは、まだ知らなかった。

27 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/10/19(木) 14:46:09 発信元:203.160.31.212


        _,..-‐'´ ̄ ̄ ̄``ー-、.._
      /     ,、.l´`!ヽ、     ヽ、
   /       イ._ヽ! ,!' _/ヽ     ヽ
.   /       lニニ(ニ)ニ、ニ!      l
.  !      ヽ'´,イ lヽノ      /
.   ヽ、       ̄ ̄      _,.ィ´
     `ー! ‐‐‐‐‐  ‐‐‐‐‐‐ !´
       「`!┬‐‐‐‐‐‐‐‐┬!`!
     __K二二二二二二ニ/!
     l ii,!`-=・=-、 -=・=-"l'´,!
    人jj      ≡  .._   lrイ_      すべてを奪ったJRは死刑!★
    彡´.... i'´ r、.,....ィ ノ. ..... `Y    
.   /  ::::::        ::::::::  ヽ        ご冥福をお祈りします
  ,./-         ー        ...!、
 ヽ =‐‐‐‐ー'ー-----‐'ー‐‐‐‐=ノ   
   ヽ      三三       /  _r7-┐
    `ー 、..__ ‐-‐ _,.....-t='´/´ ̄ ,._彡´
       l `ーニニニ--ri二 `ー--イ,、
         !  '´ ̄ ̄___!´    / ヽ
       >--‐ri'´   _,.-'´   ノ
      /   / l _,.- '´,r'    ,イ
.    /    /‐ヘ´........_i'   r'´
   /    /   ヽ  .!__,......,」
.  / _,.. -‐'´      ヽ、..!   /
   ´             ヾ_,!



28 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/12/12(火) 21:21:14 発信元:222.7.56.238
あげ

29 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/12/14(木) 18:25:26 発信元:61.214.145.81
 昨年4月のJR福知山線脱線事故で、高見隆二郎運転士(死亡、当時23)の
異常運転が始まった下りの宝塚駅手前について、複数の同僚運転士が国土交通省
航空・鉄道事故調査委員会に「眠くなりやすい地点」と証言したことが14日、
分かった。事故列車の速度の出方からも同地点で一時的に運転操作していなかった
とみられ、事故調は居眠り運転と断定できないまでも眠気が一連の異常運転の
きっかけだった可能性が高いとみている。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    なら事故調が真っ先に事故車両を解体した理由や
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  /    置き石の件は何なんだ?
  |ヽ   | | ミ#・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 亡くなった高見運転士にすべての罪をなすり付けておけば
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 丸く収まると考えてるんでしょ? ヤマタク ギインハ ドウ カカワッテルノ? m9(・A・)

06.12.14 日経「尼崎JR事故、異常運転は眠気きっかけ?同僚ら証言」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20061214AT1G1400C14122006.html

30 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/12/19(火) 15:11:48 発信元:60.56.155.135
車掌はうろうろするな!! もしもの時どないするんや!!対処でけへんやろが!!

31 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/12/20(水) 08:10:42 発信元:60.56.157.104
車掌は、ウロウロせんと、ちゃんと無線を聞いとけちゅに!!運転手に、まかせとくな!!

32 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/12/20(水) 12:38:36 発信元:220.97.12.219
107人が亡くなったJR福知山線の脱線事故で、国土交通省の航空・鉄道事故調査
委員会は中間報告をまとめ、20日公表しました。運転士が、直前の駅での運転ミスを
めぐる車掌と指令の無線交信に気を取られ、ブレーキ操作が遅れた可能性があるとみて、
さらに詳しく調べることにしています。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    * 事故車両を真っ先に解体してスクラップにした
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  /    オマエさんらが一番あやしいんだがな。
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 相変わらずどこの報道も
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 「事故原因は高見」の大合唱ですね。(・A・ )

06.12.20 NHK「無線交信に気を取られ脱線か」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/20/k20061220000038.html
06.12.20 Yaoo「<尼崎脱線報告書>『車内は洗濯機の中のようだった』」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061220-00000017-mai-soci&kz=soci

* 置き石の犯人はまだ捕まっていませんが、下の記事を見ても通常より速かった
 という証言が載っています。つまりこの線ではもっと遅い速度で運行されており、
 高見運転士が定刻運転を守る必要は最初からなかったといえます。

33 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/12/20(水) 19:38:10 発信元:222.227.238.164
JRをそんなにいじめないで。(泣)

34 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2006/12/21(木) 02:28:28 発信元:58.91.204.74
運命に逆らえないのさ

35 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2007/01/03(水) 21:26:18 発信元:222.2.7.207
JR酉は糞会社

36 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2007/01/04(木) 00:03:59 発信元:59.128.134.25
JRを擁護する奴は
消 え て く れ

37 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2007/01/24(水) 23:07:54 発信元:211.0.249.19
おととし4月に起きたJR福知山線の脱線事故の原因を究明するため、
国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会が来月開く意見聴取会で、
専門家らとともに事故の遺族やけが人もあわせて3人が意見を述べる
ことになりました。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    事故は2005年4月だから、もうすぐ二年に
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  /    なるのか。
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| * ヒューマン・エラーで電車が宙を飛んだ
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l なんて、今まで聞いた事がないですよね。(・A・ )

07.1.24 NHK「脱線事故 遺族ら意見聴取会に」
http://www.nhk.or.jp/news/2007/01/24/d20070124000116.html

* もし異常な速度超過であるなら、車掌が気付かないはずは
 ありません。車掌が定常速度の範囲内と判断したのであれば、
 現在運行中の列車はいずれも大事故に繋がるような危険な速度で
 運行されている事になります。

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